Prensîba xebatê ya otomobîlên daîre yên elektrîkî yên bêşok bi piranî pergala ajotinê, pergala rêveberiyê, mekanîzmaya rêwîtiyê û pergala kontrolê vedihewîne.
Pergala ajotinê: Otomobîla daîre ya elektrîkî ya bê rêk bi yek an çend motoran, bi gelemperî motorên DC-ê ve tê stendine. Van motoran ji hêla dabînkirina hêzê ve têne xebitandin ku torqueyek zivirî çêdikin, enerjiya elektrîkê vediguhezînin enerjiya mekanîkî, çerxên ajotinê yên wesayîtê dizivirînin û bi vî rengî tevgera wesayîtê fam dikin. Tekerên ajotinê bi gelemperî tirên gomî an tirên gerdûnî, ku li binê wesayîtê têne saz kirin, bikar tînin û bi erdê re têkilî daynin.
Pergala rêvekirinê: Otomobîla daîreya elektrîkê ya bê rêk bi leza cûda ya du motoran dizivire. Dema ku ji hêla bişkoja rêwerzê ya li ser rêvebiriya bêtêlê ve tê kontrol kirin, bişkoja çepê ya zivirî bikirtînin, û gerîdeya daîre ya bê rê li çepê dizivire; pêl bişkoka zivirîna rastê bizivire rastê. Vê sêwiranê dihêle ku gerîdeya elektrîkî ya bê rêk di dema pêvajoya zivirînê de bi taybetî nerm bimîne, bi tixûbek hindik li ser sêwirana devera xebitandinê ya derdorê, û dikare ji bo axa neyeksan verastkirinên têkildar bike.
Mekanîzmaya rêwîtiyê: Ji bilî çerxa ajotinê, gerîdeya elektrîkî ya bê rêk di heman demê de bi çerxek gerdûnî ve jî tê dabîn kirin da ku vibrasyona ku ji hêla erdek nehev ve çêdibe kêm bike û rehetiya ajotina wesayîtê baştir bike. Van parçeyan bi hev re giraniya wesayitê û erka şok û kêmkirina zextê di dema ajotinê de hildigirin.
Pergala kontrolê: Otomobîlên daîre yên elektrîkî yên bêşox bi pergalên kontrolê ve têne stendine, bi gelemperî kontrolker, senzor û şîfreker jî di nav de ne. Kontrolker talîmatan ji panela xebitandinê an jî ji dûrahiya bêtêlê distîne da ku destpêkirin, sekinandin, verastkirina leza motorê û hwd kontrol bike. Ev pergal di bin şert û mercên xebatê yên cihêreng de xebata ewle û aram a wesayîtê misoger dike.
Pergala dabînkirina hêzê: Otomobîlên elektrîkê yên bêşox bi gelemperî bi bataryayên an kabloyan ve têne xebitandin. Pîl ji hêla şarjê ve tê barkirin û paşê elektrîkê dide motorê. Otomobîlên daîre yên elektrîkî yên bê rêgez ên bi kabloyê ve bi girêdana kabloyan bi çavkaniyên hêza derveyî ve têne hêz kirin.
Pergala navîgasyonê: Ji bo ku meriv pê ewle bibe ku gerîdeya elektrîkî ya bê rêk dikare li ser riya pêşwextkirî bimeşe, rêlên rêber bi gelemperî li erdê têne danîn an jî cih û navîgasyon bi teknolojiyên wekî navîgasyon lazer têne kirin.
Applications
Otomobîlên daîre yên elektrîkî yên bêşop xwedan cûrbecûr serîlêdan in, ku hema hema hemî warên pîşesaziya nûjen û destwerdana lojîstîkê vedigirin.
Ji ber nermbûna wan, karbidestiya bilind û adaptasyona bihêz, gerîdeyên elektrîkî yên bê şop di gelek senaryoyan de rolek girîng dileyzin û di pîşesaziya nûjen û veguheztina lojîstîkê de bûne amûrek domdar û girîng. Li jêr sepanên wê yên sereke hene:
Rêxistina materyalê di nav atolyeyên kargehê de: Di nav atolyeyên kargehê de, otomobîlên daîre yên elektrîkî yên bêşox dikarin bi nermî maddeyên xav, hilberên nîv-qediyayî û hilberên qedandî di navbera pêvajoyên cihêreng de veguhezînin, û bi taybetî ji bo xêzên xeta hilberînê yên guhêrbar maqûl in da ku pêşkeftina bêkêmasî ya pêvajoya hilberînê misoger bikin.
Ambarên mezin û navendên lojîstîkê: Di embar û navendên lojîstîkê yên mezin de, otomobîlên elektrîkê yên bêşop dikarin bi bandor bi hilgirtin, barkirin û dakêşandin û berhevkirina materyalên mezin bi rê ve bibin. Sêwirana wê ya bê şop dihêle ku gerîdeya daîre bi serbestî li her alî di hundurê depoyê de bigere, bi hêsanî bi hawîrdorên hilanînê yên tevlihev re rû bi rû bimîne, û kargêriya hilanînê û lojîstîkê baştir bike.
Bi kurtahî, gerîdeyên elektrîkî yên bê rêgez di nav hawîrdorên kargehê de bê rêgez bi hevrêziya pergala ajotinê, pergala rêveberiyê, mekanîzmaya rêveçûnê û pergala kontrolê ve rêwîtiya belaş bi dest dixin. Ew bi berfirehî di hilberîna otomobîl, çêkirina keştiyê, morkirina qalib, dabeşkirina pola, veguheztin û komkirina makîne û alavên mezin, û warên din de têne bikar anîn.
Dema şandinê: Tebax-19-2024
